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地錨設計除考量整體穩定外,尚需檢核主要組成材料與構件介面間之可能

                     破壞機制,決定抗張材(鋼腱)之尺寸、支數及灌漿材料與地層是否拉脫之可能,
                     其安全係數要求如表  工 2-14-1 所示。


                    表  工 2-14-1 地錨細部構件安全係數之要求(資料來源:國道新建工程局  2014)



                             分類          抗張材         抗張材與漿體介面                 地層與漿體介面

                         臨時性地錨             1.6               2.0                     2.0


                         長久性地錨             2.0               3.0                     3.0


                          防蝕保護設計

                       地錨設計需就其使用目的、使用年限及地層條件,採取必要的防蝕保護措施,

                  臨時性地錨使用時間大都小於 2 年,故設計著重於抗滑的功能,是否可達成穩定

                  目的,至於長久性地錨由於使用期限甚長,防蝕保護必需特別考慮,不然地錨的功

                  能會隨著鋼腱鏽蝕逐漸降低,甚至產生破壞,故防蝕的目標係確保地錨在使用年限
                  內,不致因鏽蝕而喪失地錨的擋土功能。


                       地錨的防蝕功能需以地錨構件三大部分加以說明:


                     一、 自由段的防蝕保護:

                        (一) 自由段具錨頭與錨碇段間自由傳力的功能,故需使用 PE 平面管包覆鋼

                            腱,使其具有滑動及防蝕的功能,故長久性地錨的自由段保護除整束採

                            較大口徑 PE 平面管護管外,增加防蝕功能,每條鋼腱表面亦可再塗抹
                            防蝕材料並採小口徑 PE 平面護管包覆。


                        (二) 長久性地錨施完預力後,進行之自由段二次灌漿時,務必確認是否灌滿
                            漿,否則地下水易流入自由段,當鋼腱不受水泥漿包覆時,極易鏽蝕。

                     二、 錨碇段的防蝕保護:

                        (一) 錨碇段的防蝕保護大都具有雙重防蝕措施,第一重防蝕為水泥漿灌漿

                            材,第二重為 PE 浪型管,但 PE 浪型管不得任意開孔,影響防蝕功

                            能。

                        (二) 錨碇段與自由段中間的封漿器需要特別處理,例如採用熱縮管,不收縮

                            水泥等材料,確保錨碇段及自由段的正常功能,並避免該介面的漏漿,

                            影響防蝕效果。


                                                        工-2-151
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